Nagyon elcsépelt dolognak számít arról írni, hogy hamarosan jön 204 csuklós MAN és ki tudja, mennyi Credo a Volánbuszhoz, aminek következtében hatalmas Ikarus-hullás várható. Elcsépelt, de igaz, így csak az a kérdés, hogy mennyi az annyi: nyilván nem hetek kérdése a selejtezési hullám, de abban…

Előbb egy kis hőbörgésbe hajló bevezető-ismertető jön az Ikarus E91-esről, ezt követően a személyes élményeimmel vegyítve mutatom meg mind az öt budapesti példányt. Az 1990-es évek végén bemutatott, 2007-ig gyártott Ikarus E91-ből 191 darab készült, zömük már új homlokfallal, 2000 után. Újonnan két…

Tartva a blog hagyományait, ebben az évben is egy évértékelő az utolsó bejegyzés. Sűrű egy év volt ez a 2020, de a buszfotós hobbimat nézve annyira azért mégsem. Kiemelt említést érdemel, hogy a Kárpátbusz-blogot átköltöztettem erre a felületre és úgy-ahogy felélesztettem: a havi egy posztot…

2019. október 1-jén vonták össze az összes Közlekedési Központot egy nagy céggé. Azóta -néhány magán- és alvállalkozó által üzemeltetett vonalat leszámítva- Magyarország összes közforgalmú helyközi és távolsági buszjáratát a Volánbusz üzemelteti, sőt, számos helyi járatot is. Az összevonással…

Bár a balatoni nyaralások és utazások a legtöbb ember fejében a vasúttal kapcsolódnak össze, akad néhány klasszikus nyaralós buszjárat is a tó környékén, illetve van több olyan egész évben közlekedő vonal, amin nyáron plusz indulások segítik a strandok megközelítését. Én a posztban alapvetően a…

A nagy, összevont Volánbusz működésének talán legnagyobb előnye, hogy a cég szépen, sorban több alvállalkozójától is megvált. Bár egyáltalán nem vagyok a piacnyitás ellen, sőt, de egészen nevetséges, ami Magyarországon a buszos közlekedésben alvállalkozás címén ment: kínai hulladékok, a…

A múltkori, a Balaton keleti partján megforduló magán buszokat bemutató poszt után itt van a folytatás, a környék menetrend szerinti buszaival. Nagyjából az elmúlt félév tapasztalatain és megfigyelésein alapul a poszt, de egy-két korábbi fotót és információt is felhasználtam a gyűjtésemben.

Mit csináljon az ember, ha a lakhelyén és környékén már rég lefotózott minden Ikarus autóbuszt, a Mercedes Conecto és a Credo pedig csak mérsékelten hozza lázba? Fotózzon hiányzó trolikat, mi mást!