Lezajlott az év egyik (ha nem "a") legnagyobb figyelmet kapó vasúti felújítása: a Keleti pályaudvar kizárásával zajló munkálatoknak vége, ismét közlekednek a vonatok Budapest egyik legfontosabb pályaudvarára - igaz, nem volt zökkenőmentes az indulás, sikerült kapkodni bőven.

Már többször terveztem egy olyan posztot, amiben a tavaly bevezetett megyei és országos napijegyet dicsőítem - például volt olyan napom, amikor három Ikarus-szal is tudtam utazni egy ezresért. Végül ez a poszt egészen mostanáig nem született meg, és a buszozgatós napok helyett egy valódi csengetés…

Egy kirándulós hosszúhétvége buszos vonatkozásai.

2024-ben külső telephelyen fotózni hiányzó Ikarust - felbecsülhetetlen.

Máris azzal kezdeném, hogy ebben a formában a cím nem igaz, ugyanis nem fogom ötezer Ikarusnak a történetét bemutatni. Ehelyett arról lesz szó, hogy jutottam el oda, hogy most már ötezernél is több Ikarusról van fotóm, és miért is nagy dolog ez.